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山东济宁的诗意情怀 微山湖心漾开时光回声

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    微山湖,由微山、昭阳、独山、南阳四个彼此相连的湖泊组成,现在的微山湖形成于明代万历年间的黄河决口,是山东江苏的界湖和北方面积最大的淡水湖,湖内航道是京杭大运河的主航道。新中国成立后,为了统一管理微山湖,1953年经国务院批准,建立微山县,隶属于山东省济宁市。

新船下水,红色的鞭炮屑在岸边铺了薄薄一层。

    微山县顺湖走势,是个南北狭长的小城,微山湖占了县域一大半。人们在湖的不同部位获得滋养,沿湖堤有码头、洗煤厂、水上运动学校、倒闭的苇席厂,湖岸边有围网,湖心里有小岛和渔村,渔家乐和湿地旅游都正在发展过程中。

    京杭大运河上的一个逗号

    微山湖上的二级坝绝不仅仅是一个水利工程。从江苏沛县到山东微山县,因为共享一湖水,二级坝成为两地之间的陆地边界,也是南北长约120公里的微山湖上唯一的东西通道,在当地人眼里,二级坝更是一条路。中巴车在泥泞的二级坝上歪歪扭扭地前进,车窗外的户外广告已经从沛县的霸王酒转换到了微山湖的湿地旅游。冬天的微山湖萧索一片,水色发浑,在靠岸的泥地里又有一点绿色的跳跃。

    交通,是微山人经常说道的一个公共话题,这个顺湖而生的小城,南北纵深狭长,微山湖挡住了湖西沛县人的东来,也阻挡了湖东微山人的西去。“我们微山还没有高速公路,山东没有高速公路的县城还有几个?”出租车司机小裴抱怨,“我们距离济宁挺远的,又受到枣庄、滕州的排挤,枣庄、滕州都有高速公路,高铁也经过那儿……”

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    在网箱养鱼、地笼捕鱼已占据主流的微山湖里,张大爷仍然坚持划着舢板船用鱼鹰捕鱼。夕阳下荡开的波纹和剪影,像是来自微山湖遥远的回声。

    可是,微山人守着微山湖,湖东大堤上依次排开了无数小码头。如果说京杭大运河是一篇长文,微山就是其中的一个逗号,算是一个稍事停顿的驿站。码头上人气最高的是杂货铺。秦书民开了十多年的店,看着码头一天比一天萧条,冬天又更萧条,纠结着应该多进点儿草莓味的还是原味的钙片。但总算新年要到了,红火的爆竹是每条货船都需要的彩头,在这一点上,船民总是特别慷慨;也不局限于新年,岸边有个小造船厂,有时候一条船小修补一下重新下水,爆竹的碎屑也能在码头上铺开薄薄一层红色。

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    大堤上的运煤车和追煤人

    湖东大堤更像是一条黑色泥泞的乡间小路,已经被无数小码头的运煤车来回“深耕”。堤岸两侧种满了高高的白杨树,叶子落尽。洗煤厂是这条大堤上的大企业之一,29岁的孙涛是这里的技术工,已经在这里工作了12年,衣服上脸上手上的褶皱都是黑的。他详细讲解了关于洗煤的几道程序,利用水流和风向把煤选出来,最好的精煤会被送到焦化厂深加工。孙涛说他的老板占据了微山县财富排行榜的首位——在他看来,这个小城的财富传奇多多少少都和微山湖有关。

湖东大堤上,追在运煤车后捡煤的妇女。

    不光有洗煤厂,沿岸还有煤矿。煤泥被车轮压过的痕迹,在冬天的阳光下折射出黑色雪道的模样。附近村子的妇女白天都守候在这里,手里拿着编织袋和笤帚,从煤矿出来的大车,有时候满满地来回摇晃着上坡,女人们就举着笤帚追着车跑。有时候面熟的司机在上坡的时候会紧踩一脚油门,多撒落下来一些煤。更多的时候,车子装的煤也不是很满,大车稳当当地就过去了,女人们笑着追着车小跑一段,什么收获也没有,继续等待下一辆车。刘大妈说,一般都是下午来,上午要干家里的活,虽然每天扫的煤不多,如果经常来,冬天的烧煤还可以对付。

    被交通阻碍的红色旅游

    这些黑色的固体很多也来自湖底的深处,孙涛指了指面前的微山湖。这个北方最大的淡水湖泊满足了很多不同的需求,紧挨大堤的还有微山湖抗日游击队纪念碑,“西边的太阳快要落山了,微山湖上静悄悄……”的红色旋律,是对这个大湖的自然联想。在纪念园和大堤之间,是一片墓地,每块墓碑上都写着一个短暂的革命青春简介。

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微山湖上,老人划着船去往湖心的大捐村。

    微山湖的旅游需求集中在微山岛。这是中国北方最大的内陆岛,面积9平方公里。抗战时期,著名的铁道游击队的故事就发生在这里。一曲“微山湖上静悄悄”使微山岛有了名气,微山岛抗日英烈纪念园就是为纪念这些抗日武装而建立。纪念碑碑体由帆船、人物形状组成,其中有三尊铜铸铁道游击队队员,有的怀抱琵琶,有的持枪站立,分别位于船头帆下,意思为铁道游击队胜利归来。除了红色旅游,这里还有张良墓、微子墓等历史文化旅游点。

    还是因为交通,阻碍了旅游者的脚步。一般远距离客人在枣庄火车站下车后,坐车到微山县,换乘到微湖(塘湖)码头的汽车,坐轮渡到微山岛。微山县文化促进会崔云柱称:“现在微山湖已经被很多地方当做旅游品牌,附近的枣庄滕州有红荷湿地,江苏沛县也在打造微山湖千岛湿地,反而是微山的微山湖旅游没有那么火。”他觉得交通问题是一个制约。山东省正在计划修建跨微山湖高速路,崔云柱希望这能够把微山县带入快速发展的轨道。

文章来源:http://xing.cntgol.com/2013/0313/18007.shtml