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有轨电车:慢摇的童年时光(图文)

 
      国家旅游地理12月4日(邓阳)对于长春人来说,有轨电车是一段历史的见证,长春人对它有着特殊的感情。而我的童年里,一直伴随着有轨电车驶过路口时的咣当咣当声,对很多长春人来说,“咣当咣当”的声音不是噪音,而是一种独特的从记忆里驶来的感受。



    老的有轨电车我们叫做“摩电”(恩。。。我有可能是这么叫它的最后一代人了),可以说,这种老式的有轨电车承载了几代人的记忆,至少在7.80年代,它们是长春主要的交通工具,没有之一。小的时候我最喜欢做的事就是从摩电的起点坐到终点,摇摆的车厢和咣当的声音是一种享受,可以说有轨电车是交通工具中的大熊猫,而今,全中国也只有两个城市还存在这种老式的有轨电车,如果嫌长春太远,就去大连吧,很幸运,我都坐过~



    如今,“摩电车”已被排挤到城市边缘。1995年,通往第一汽车集团公司的52号线停运,路轨被拆除。仅存的一条线路由红旗街至和平大路,长7.64公里,只有25辆车的54路在运行,但是这条线路,承载了很多长春人的生活与记忆,其中也包括身为“九零后”的我,记着以前拿着公交月票坐54路,因为免费,所以坐过来坐回去,感觉像坐火车。

      长春冬天的大雪配上这种古老的电车,还有路旁高矮不一的房子,有没有让你想起过去?可以说,城市在变化,人的价值观在变化,唯一不变的,就是这种记忆,在纷纷扬扬的大雪里,一辆辆电车在蹒跚行进。




    而今,坐老摩电出行依旧是我出行的主要方式(真的很方便,而且行驶在轨道上不用担心堵车。。)而我依旧像小时候一样,在站台上等着它的到来。可以说,有轨电车是长春特有的生活情调,而这个情调,会一直影响下去。从摩电到轻轨,轨道交通已经是长春人生活的一部分,很难想象,没有轨道交通的长春会是什么样子,或许是堵车堵得寸步难行吧。。

    现在的公交只有54路有轨电车才有售票员,每当有老人孩子上车的时候,他们都会喊着让年轻人起来让座,这种感觉比那些电子的声音温暖好多。这个公交就像这座城市一样,热情而有人情味,很幸运,现在的摩电已经成为了保护文物,我在也不用担心它消失,也不用担心像哈尔滨那样,只留一辆摆在果戈里大街上让大家怀旧。这个以重工业为主的城市就像有轨电车一样,有条不紊的在本属于它的轨道上行进着,虽然笨重,但是给人一种安全感与归属感。

 

文章来源:http://www.cntgol.com/Announcement/2012/1204/3944.shtml